Замена внутренних шрусов на ниве
Замена ШРУСа в Москве
Лучшие моменты "Рождественского биатлона" Начинаем год с пополнения линейки фирменных самоблокирующихся дифференциалов на автомобили марки «ГАЗ». ШРУС шарнир равных угловых скоростей выполняет роль связующего звена между полуосями и валом, который передает крутящий момент от двигателя к колесам. Ввиду разных причин, данный агрегат может выходить из строя. Сегодня производители предлагают достаточно большой выбор.
Шарнир равных угловых скоростей передает крутящий момент от моста к колесам. Основная причина неисправности чрезмерные нагрузки, а также порванные пыльники, через которые попадает вода и уничтожает узел изнутри. В этой статье покажем, как заменить ШРУС на Ниве , а также расскажем о симптомах неисправности и перечислим список инструментов для работы. Для того чтобы наверняка определить неисправность установите автомобиль на смотровую яму или подъемник. Далее поворачивая руль, а также вручную раскачивая полуось, проверьте все четыре ШРУС.
На сегодняшний день в передних приводах Нива используется 3 основных типа внутреннего ШРУСа: шариковый, трипоид и Лебро. На Ниву и Шеви Ниву заводом-изготовителем устанавливаются внутренние ШРУСы Бирфилд шарниры равных угловых скоростей , которые состоят из гранаты корпуса привода и внутренней обоймы сепаратора с шариками, вращающегося по канавкам. Во внутреннюю обойму устанавливается вал приводов, который соединяет его с наружным приводом. Для нивавода, периодически съезжающего с асфальта, заводской ШРУС — один из самых проблемных узлов автомобиля.
